Sentences — 7 found
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74484
- わたし私
- も
- そう
- だ
- が 、
- アイ・ティーIT
- ぎょうかい業界
- には
- 宵っ張り
- の
- ひと人
- が
- おお多い
- に
- ちが違いない 。
I'm one too, and I'm sure there are lots of night-owls in the IT world. — Tatoeba -
74014
- そうした
- なか
- で
- きゅうそく急速な
- しんぽ進歩
- を
- と遂げて
- きた
- の
- が 、
- アイ・ティーIT
- である 。
In the midst of this, it is IT that has made great progress. — Tatoeba -
168089
- わたし私
- が MIT
- の
- がくせい学生
- であった
- ころ頃 、
- ボストン
- の
- ある
- き決まった
- レストラン
- で
- しょくじ食事
- を
- していた 。
When I was a student at MIT I used to eat at a certain restaurant in Boston. — Tatoeba -
186506
- かこ過去 6
- ねんかん年間
- で
- シーフィットCFIT
- は
- ついらくじこ墜落事故
- の
- さんぶんのいち3分の1
- を
- じゃっかん若干
- こ越える
- くらい
- の
- わりあい割合
- を
- しめ占めている
- が 、
- しぼう死亡
- けんすう件数
- の 53%
- の
- げんいん原因
- となっている 。
Although CFIT accounted for just over a third of crashes in the past six years, it caused 53% of the deaths. — Tatoeba -
196573
- ボーイング
- しゃ社
- は
- シーフィットCFIT
- を
- ひきお引き起こす
- いちれん一連
- の
- じょうむいん乗務員
- の
- ミス
- の
- かのうせい可能性
- を
- すいてい推定
- した 。
Boeing has calculated the chances of a series of crew errors leading to CFIT. — Tatoeba -
196575
- ボーイング
- しゃ社
- の
- あんぜん安全
- たんとう担当
- の
- せんもんか専門家
- は
- こうくう航空
- さんぎょう産業
- の
- ほか他の
- せんもんか専門家
- と
- いっしょ一緒になって
- せいぎょ制御
- ひこう飛行
- ちゅう中
- の
- ついらく墜落 (
- シーフィットCFIT )
- として
- し知られている
- ついらくじこ墜落事故
- を
- なくそう
- と
- こくさいてき国際的な
- たいさく対策
- いいんかい委員会
- を
- そしき組織
- している 。
Boeing's safety experts have joined others in the industry to form an international task force to try to eliminate one particular kind of air crash known as controlled flight into terrain, CFIT. — Tatoeba -
234861
- シーフィットCFIT
- は
- じょうむいん乗務員
- が
- こうくうき航空機
- を
- かんぜん完全に
- コントロール
- し 、
- すべて
- が
- せいじょう正常に
- さどう作動
- している
- にもかかわらず 、
- じめん地面
- に
- げきとつ激突
- する
- ばあい場合
- に
- お起こる
- ものである 。
When the flight crew has their aircraft under control, everything is working normally and yet it still crashes into the ground, that's CFIT. — Tatoeba